² 工作模式先進(jìn)——機(jī)、電、氣、液一體化設(shè)計(jì)

² 原理先進(jìn)——充分利用槽車(chē)內(nèi)氣體能量，節(jié)能，無(wú)泄漏

² 結(jié)構(gòu)先進(jìn)——業(yè)內(nèi)唯一全風(fēng)冷立式結(jié)構(gòu)，維修方便，可實(shí)現(xiàn)在位維修

² 控制先進(jìn)——精確位置換向、溢流閥保護(hù)等多重安全保護(hù)控制

² 運(yùn)行先進(jìn)——性能穩(wěn)定，故障率極低，全年累計(jì)故障停機(jī)時(shí)間＜30小時(shí)

1. 節(jié)約能源

采用雙變量泵雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，根據(jù)工況控制單泵或雙泵工作，并充分利用槽車(chē)內(nèi)天然氣的自身能量，最大限度節(jié)約能源，經(jīng)國(guó)家權(quán)威部門(mén)檢測(cè)，單位氣體耗電量為0.04度/標(biāo)方。與相同排量的傳統(tǒng)機(jī)械式壓縮機(jī)相比，節(jié)約電能近40%，每月可節(jié)省電費(fèi)約1萬(wàn)元。

2. 保護(hù)環(huán)境

油氣缸一體，立式氣缸結(jié)構(gòu)，液壓油與工藝氣隔開(kāi)，回避了傳統(tǒng)機(jī)械式壓縮機(jī)填料結(jié)構(gòu)，工藝氣幾乎無(wú)泄露，液壓油（普通）幾乎無(wú)損耗；同時(shí)也回避了液壓平推子站設(shè)備液壓油（特制）與工藝氣直接接觸而帶來(lái)的負(fù)面影響。機(jī)組可隨時(shí)啟動(dòng)/停機(jī)，無(wú)需放空。經(jīng)過(guò)國(guó)家權(quán)威部門(mén)檢測(cè)，機(jī)組泄漏率僅為0.03%，與傳統(tǒng)機(jī)械式壓縮機(jī)相比，日產(chǎn)15000方的加氣站，每年可節(jié)省氣耗5萬(wàn)方。設(shè)計(jì)時(shí)參照API618標(biāo)準(zhǔn)，在工藝氣管路上設(shè)置了四個(gè)過(guò)濾器，經(jīng)過(guò)壓縮后的天然氣清潔環(huán)保。此外，采用液壓驅(qū)動(dòng)，機(jī)組噪音低（65-75dB（A）），噪音污染小。

3. 投資省

流程簡(jiǎn)單，省去廢氣回收系統(tǒng)，機(jī)組采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)用戶(hù)需要進(jìn)行配置。與傳統(tǒng)機(jī)械式子站壓縮機(jī)相比較可減少建站投資，每年增收節(jié)支40萬(wàn)元以上；與液壓平推子站設(shè)備系統(tǒng)相比，可減少建站投資30萬(wàn)元以上，每年增收節(jié)支超過(guò)60萬(wàn)元。

4. 維修方便

主機(jī)立式結(jié)構(gòu)，國(guó)內(nèi)唯一可實(shí)現(xiàn)在位維修，方便、快捷。維修、更換易損件僅需2個(gè)小時(shí)而且費(fèi)用低廉。

5. 適用性強(qiáng)

（1） 使用普通槽車(chē)，可兼容專(zhuān)用槽車(chē)；

（2） 加氣站工藝流程靈活，與儲(chǔ)氣井和儲(chǔ)氣瓶組均可連接使用；

（3） 加氣站可根據(jù)需要選擇用單線(xiàn)、雙線(xiàn)、三線(xiàn)售氣機(jī)；

（4） 壓縮機(jī)配件大部分是通用件，便于維修維護(hù)。