天然氣加氣站一般根據(jù)站區(qū)規(guī)?；蚋浇欠裼泄艿捞烊粴?，可分為常規(guī)站、母站和子站。

　　常規(guī)站

　　常規(guī)站是建在有天然氣管道通過的地方，從天然氣管道直接取氣。天然氣經過脫硫、脫水等工藝，進入壓縮機進行壓縮，隨后進入儲氣瓶組儲存或通過售氣機給車輛加氣。通常，常規(guī)站的加氣量為每小時600立方米至1000立方米。

　　母站

　　母站是建在臨時天然氣管道通過的地方，從臨時天然氣管道直接取氣。天然氣經過脫硫、脫水等工藝，進入壓縮機壓縮，然后進入儲氣瓶組儲存或通過售氣機給車輛加氣。其加氣量為每小時2500立方米至4000立方米。

　　子站

　　子站是建在沒有天然氣管道經過的地方，通過子站運轉車（槽車）從母站運來25兆帕的壓縮天然氣，連接子站的卸氣柱，轉存在儲氣瓶組內，經售氣機給天然氣車輛加氣。

　　子站根據(jù)壓力驅動設備不同，目前有3種常用工藝。

　　① 壓縮機加氣子站；

　?、?液壓平推加氣子站；

　　③ 液壓活塞式加氣子站。

　　其中，壓縮機加氣子站為子站的最早期形式。由于壓縮機加氣原理的一些缺陷，壓縮機加氣子站有漸漸被液壓平推加氣子站代替的趨勢。

　　液壓平推加氣子站是2003年從國外引進的一種新型氣源增壓方式，增壓平穩(wěn)，取氣率高。但是，液壓平推加氣子站一次性投入較大，需要搭配專用拖車。

　　液壓活塞式加氣子站是將壓縮機的機械式驅動改為液壓驅動的一種特殊的壓縮機子站。