儲氣調峰主要分為日調峰和冬夏之間的季節(jié)調峰。本文討論的是季度調峰。即春夏秋三季均可注氣，冬季取氣。盡管利用率不高，但對于緩解“氣荒”則居功至偉。例如北京目前冬季4個月需用氣120億立方米，即每天平均用氣1億立方米;而其它8個月需要用氣為60億立方米，即平均日用氣量2500萬立方米。換言之，冬季日用氣量平均為其它三季的4倍!極端寒冷天氣用氣量的季節(jié)相差倍數(shù)更高。

目前用于季節(jié)調峰的方式主要有以下三種。

首推地下儲氣庫。因氣具有儲氣量大，分攤到每立方米天然氣的儲存成本低,安全性等優(yōu)點而成為全世界最流行的季節(jié)調峰方式。我國已建成25座地下儲氣庫，其儲氣總量為400億立方米。地下儲氣庫的調峰能力大都在數(shù)億立方米到數(shù)十億立方米。調峰能力最大的是新疆呼圖壁儲氣庫,其設計儲氣量為107億立方米,工作氣量為45.1億立方米。

近幾年不少大中城市盛行起來的LNG調峰設施，最初建設目的大都只是用于城市民用氣的應急、調峰。但隨著冬季氣荒問題出現(xiàn)，一些城市也開始考慮擴大其儲氣規(guī)模，試圖兼作季節(jié)調峰用。例如上海5號溝LNG站的LNG儲備能力已擴大為2億立方米。除滿足上海本地用氣需要外，近年來還外輸了數(shù)億方天然氣。又如深圳LNG應急調峰站設計儲氣規(guī)模達4億立方米，實際上也可起到季節(jié)調峰作用。

對于小城市而言，還可以考慮選擇工作壓力為25mpa的CNG地下儲氣井群方式。這種方式具有占地少、安全性高、建設工期短等突出優(yōu)點。例如2004年天津濱海新區(qū)就建造了2組儲氣量為22萬立方米的儲氣井群，至今尚在正常運行。有的還可兼作CNG汽車加氣站。該種儲氣設施已有GB51102-2016,《壓縮天然氣供應站設計規(guī)范》作技術支撐，該規(guī)范規(guī)定的儲氣井群的最大儲氣規(guī)模為40萬立方米。