管路系統(tǒng)的噪音主要是帶壓氣體的摩擦管路，或突然降壓排空引起周圍氣體的擾動(dòng)所產(chǎn)生的噪音。

閥門(mén)的噪音主要由于以下幾方面原因：

1、止回閥振動(dòng)所產(chǎn)生的噪音；

2、閥座上落入異物；

3、高速液體使閥損壞；

4、切換閥用來(lái)做控制閥；

5、閘板閥泄漏。

止回閥振動(dòng)產(chǎn)生的噪音

主要來(lái)自于升降式的止回閥，一般在壓縮機(jī)和泵的出口都安有止回閥，其目的是在停壓縮機(jī)和泵時(shí)防止高壓氣體和液體倒回系統(tǒng)。

壓縮機(jī)排出的氣體是脈動(dòng)的，這就會(huì)造成出口的止回閥的閥芯在閥體內(nèi)不規(guī)則地運(yùn)動(dòng)，這樣就會(huì)產(chǎn)生很大的噪音。長(zhǎng)期以后止回閥的導(dǎo)向套就會(huì)磨損，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)向套還會(huì)斷裂，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。

在生產(chǎn)實(shí)踐中，壓縮機(jī)的出口用旋啟式的止回閥，基本能克服這種由壓縮機(jī)氣流的脈動(dòng)而產(chǎn)生的噪音。

一些化工廠有過(guò)成功案例，曾成功地把變換氣壓縮機(jī)的出口止回閥改造了，完全消除止回閥的振動(dòng)和噪音。

止回閥的產(chǎn)生噪音的另外一種情況就是：止回閥前后的壓差比較大，這在實(shí)際的生產(chǎn)中也會(huì)遇到，在變壓吸附制氨的操作中就有這種情況。

當(dāng)止回閥的前后壓差大于0.5公斤時(shí)，止回閥就振動(dòng)得很厲害，并且發(fā)出很響的金屬碰金屬的聲音。在每次檢修制氫止回閥時(shí)都會(huì)發(fā)現(xiàn)止回閥的導(dǎo)向套磨損得很嚴(yán)重，嚴(yán)重影響裝置的長(zhǎng)周期運(yùn)行。如果把止回閥改成程控閥，就能基本解決這一問(wèn)題。

控制閥的尖叫

處于良好狀態(tài)的控制閥應(yīng)當(dāng)可以正常關(guān)閉，當(dāng)控制閥完全關(guān)閉時(shí)，卻發(fā)出沉悶的叫聲，說(shuō)明液體通過(guò)控制閥座而有泄漏。如果閥的壓力降比較大，噪聲可以很高。一個(gè)小石子、螺絲、焊渣等物卡在閥門(mén)上可以使閥關(guān)不嚴(yán)。

有噪音就表明有高速流體流過(guò)閥門(mén)，如果長(zhǎng)期下去就會(huì)磨損閥體，若不能將閥門(mén)取出修理，最好的辦法是降低上游管道的壓力。

如果控制閥的正常工作位置時(shí)關(guān)閉，經(jīng)常發(fā)出噪音，通過(guò)閥的壓力降又很大，在氣液混合物通過(guò)控制閥節(jié)流時(shí)就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，如果把流體的溫度降低，振動(dòng)就會(huì)減少。