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為什么壓縮機(jī)會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱高溫的現(xiàn)象?

文章出處:網(wǎng)責(zé)任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2018-01-09 09:45:00【

壓縮機(jī)會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱高溫的現(xiàn)象主要有一下幾個(gè)原因:

1、斷油閥失靈   

斷油閥的作用是確保停機(jī)時(shí),停止向主機(jī)工作腔供油,以免潤(rùn)滑油從進(jìn)氣口噴出。

當(dāng)斷油閥無(wú)法開(kāi)啟時(shí),會(huì)因?yàn)闆](méi)有潤(rùn)滑油潤(rùn)滑及冷卻機(jī)頭和壓縮空氣,壓縮機(jī)啟動(dòng)后溫度迅速上升,大約1min左右就會(huì)自動(dòng)停機(jī)。

拆開(kāi)壓縮機(jī)主機(jī)排氣端的溫度塞,會(huì)發(fā)現(xiàn)塞上干燥無(wú)油,亦會(huì)有青煙從空中飄出。

這時(shí),就需要打開(kāi)空壓機(jī)底部檢修孔,拆下斷油閥,用手指輕輕撥動(dòng)閥桿,看能否前后推動(dòng)和能否輕松復(fù)位。

如果出現(xiàn)撥動(dòng)或回位困難,則需進(jìn)一步將斷油閥解體。如果閥桿和閥孔有臟油,則需用砂紙打磨直至能輕松滑動(dòng)。如果彈簧拆斷或有異物卡住也會(huì)影響閥桿運(yùn)動(dòng),此時(shí)應(yīng)更換彈簧或清洗彈簧及彈簧座。

 

2、風(fēng)冷式壓縮機(jī)風(fēng)扇皮帶斷裂松弛

當(dāng)皮帶斷裂時(shí)空壓機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間就會(huì)因溫度過(guò)高而自動(dòng)停機(jī)。

如果皮帶太松會(huì)打滑,使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過(guò)低,也會(huì)影響散熱效果。

此時(shí),應(yīng)更換或調(diào)整風(fēng)扇皮帶的松緊度。此時(shí)應(yīng)注意,皮帶的更換應(yīng)該是整體更換,而不應(yīng)新舊混用。

 

3、水冷式壓縮機(jī)冷卻水原因  

此類(lèi)故障最常見(jiàn)的是冷卻水量不足、壓力過(guò)小、流速過(guò)低等。

有些企業(yè)由于壓縮機(jī)與其它生產(chǎn)設(shè)備共用循環(huán)冷卻水,造成冷卻水質(zhì)不佳,雜質(zhì)及鈣化物過(guò)多,會(huì)在冷卻水管周?chē)纬伤?,影響冷卻效果。

 

4、冷卻油面過(guò)低   

壓縮機(jī)加油量可觀察顯示窗。

油視鏡中間淹沒(méi)過(guò)中心紅點(diǎn),或有游標(biāo)的在綠色區(qū)域內(nèi)就算正常。需要注意的是,設(shè)備靜止和運(yùn)行時(shí),油面會(huì)有一定差異。

 

5、散熱器堵塞  

當(dāng)空壓機(jī)周?chē)h(huán)境不佳時(shí),長(zhǎng)期運(yùn)行就會(huì)造成散熱器翅片黏附一層粉塵、油漬或毛線(xiàn)碎屑及金屬顆粒等的混合物,其內(nèi)部銅管也容易因油垢積累而堵塞,從而影響散熱效果。

 

6、油氣分離器濾芯故障   

油氣分離器,顧名思義就是用來(lái)分離壓縮空氣中的氣和油分的設(shè)備。

在使用油氣分離器濾芯的過(guò)程中,其分離層可以容有一定量的粉塵,當(dāng)空壓機(jī)不斷吸入空氣,也有很多小于5um的塵粒進(jìn)入到油氣分離器濾芯的細(xì)分離層上,這不但會(huì)使細(xì)分離層的處理流量不斷下降,而且油氣分離器濾芯的壓差也將不斷增大。

油氣分離器濾芯在正常使用達(dá)到1bar的壓差時(shí),就需要吹掃或者更換油氣分離器濾芯了。

潤(rùn)滑油的使用不當(dāng)也會(huì)造成油氣分離器濾芯的壓差增大。

 

 

7、油濾太臟  

當(dāng)其太臟時(shí),油無(wú)法按正常流量進(jìn)入壓縮機(jī),壓縮機(jī)因潤(rùn)滑不足而迅速升溫。

當(dāng)進(jìn)出油差超過(guò)設(shè)定值時(shí)就需更換濾芯了。

 

8、環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良   

空壓機(jī)周?chē)h(huán)境影響影響散熱主要有三種情況:

離墻類(lèi)障礙物過(guò)近,導(dǎo)致熱空氣無(wú)法散發(fā);

空壓機(jī)附近有其它熱源,讓壓縮機(jī)的吸氣溫度過(guò)高;

運(yùn)行時(shí)空壓機(jī)前門(mén)及邊門(mén)敞開(kāi),風(fēng)扇無(wú)法形成強(qiáng)氣流;

很多用戶(hù)在設(shè)備運(yùn)行遇到排氣溫度高時(shí)會(huì)走入一個(gè)誤區(qū):認(rèn)為把壓縮機(jī)罩打開(kāi)可以加快通風(fēng)散熱。其實(shí),這是一種不正確的做法。

壓縮機(jī)廠(chǎng)家在設(shè)計(jì)壓縮機(jī)的外形及罩殼時(shí),不僅僅為了美觀和消音,也是為了讓流通的空氣形成合理的流程,幫助設(shè)備散熱。如果貿(mào)然去掉外殼,反而會(huì)為壓縮機(jī)散熱帶來(lái)不利影響。

壓縮機(jī)過(guò)熱現(xiàn)象有時(shí)可以通過(guò)儀表板、警示燈直接反映出來(lái),但有時(shí)需要進(jìn)行溫度點(diǎn)檢才能檢查出來(lái)。

此文關(guān)鍵字:壓縮機(jī) 高溫

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