立式與臥式液壓的比較[ 12-05 15:07 ]

在中國(guó)CNG汽車加氣領(lǐng)域，子站壓縮機(jī)經(jīng)歷了傳統(tǒng)機(jī)械式壓縮機(jī)和液壓平推子站系統(tǒng)后，出現(xiàn)了第三代液壓活塞式子站壓縮機(jī)。它繼承吸取了前兩代壓縮機(jī)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也克服了前兩代壓縮機(jī)的缺憾，充分利用了槽車內(nèi)天然氣壓力能，具有節(jié)能環(huán)保、占地少、投資省、建站流程簡(jiǎn)單、運(yùn)轉(zhuǎn)成本低等優(yōu)點(diǎn)。

為什么機(jī)器突然震動(dòng)很大，排量變低？[ 12-05 15:06 ]

檢查液壓鎖彈簧（老機(jī)器）。

站上停電后再來電，機(jī)器出現(xiàn)限位故障報(bào)警？[ 12-05 15:06 ]

檢查外電相序是否有變化，電機(jī)是否反轉(zhuǎn)。

油泵出現(xiàn)斷續(xù)的拖拉機(jī)聲音是什么原因？[ 12-05 15:06 ]

油泵滑靴脫落，馬上停止該電機(jī)油泵運(yùn)行。

液壓油位低是什么原因？[ 12-05 15:05 ]

機(jī)器無異常漏油情況出現(xiàn)油位低報(bào)警。一是油隨氣微量帶走，二是油溫很低，熱脹冷縮，還有就是油溫低流動(dòng)性差，產(chǎn)生液位高低差。天氣突然變冷的夜晚和凌晨最容易發(fā)生此情況。加油原則，每次量不要加太多。

排氣壓力高停機(jī)是什么原因？[ 12-05 15:04 ]

一般中壓球閥沒有正常開啟的情況比較多，如果中壓球閥正常要檢查未級(jí)管路及過濾器。

寒冷地區(qū)的冬天運(yùn)行需要注意什么？[ 12-05 15:04 ]

主要是保溫措施要做好，根據(jù)實(shí)際情況，降低風(fēng)機(jī)頻率，回油不進(jìn)過冷卻，加保溫房，對(duì)進(jìn)排風(fēng)口適當(dāng)封堵，使用空間加熱器等等。

液壓壓縮機(jī)正常的運(yùn)行保養(yǎng)怎么做？[ 12-05 15:04 ]

每天按照壓縮機(jī)檢查表填寫真實(shí)數(shù)據(jù)，做好機(jī)器的清潔衛(wèi)生。每周排污一次，半年對(duì)電氣元件接線柱緊固一次，電機(jī)加黃油一次。一年對(duì)主機(jī)密封件進(jìn)行檢查更換，對(duì)過濾芯更換一次。對(duì)液壓油根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行過濾或者更換。

長(zhǎng)時(shí)間停站后再運(yùn)行要注意什么？[ 12-05 15:03 ]

要特別注意主機(jī)缸的密封，長(zhǎng)時(shí)間的停頓，密封圈會(huì)產(chǎn)生收縮，高壓氣體會(huì)通過密封微量進(jìn)入油缸，再運(yùn)行是要按照重新調(diào)試的方法進(jìn)行開站，油溫加熱后進(jìn)行無負(fù)荷試車2,3分鐘后檢查無問題后帶負(fù)荷運(yùn)行，這樣的目的是保證密封圈的靈活性，就像運(yùn)動(dòng)前熱身一樣。