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    加氣站規(guī)范管理督查獎(jiǎng)懲條例[ 07-02 11:04 ]
    第一章總則 為進(jìn)一步加強(qiáng)加氣站規(guī)范化管理督查工作，強(qiáng)化監(jiān)督機(jī)制，逐步建立起制度化、規(guī)范化的督查、考核體系，特制訂本條例。 第二章  督查范圍 本條例督查范圍為公司所屬加氣母站、子站。 第三章  督查組織及人員組成 公司成立以分管副經(jīng)理為首的督查組。 具體督查工作零售運(yùn)行部負(fù)責(zé)執(zhí)行。 第四章 督查依據(jù) 督查工作以《加氣站管理規(guī)范》為依據(jù)。 第五章  督查方式和督查次數(shù) 1、督查方式采取定期
    天然氣運(yùn)輸車搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案[ 06-30 11:05 ]
    一、事故報(bào)告程序 當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，立即依據(jù)搶險(xiǎn)預(yù)案的要求和現(xiàn)場(chǎng)情況采取必要的搶險(xiǎn)措施，防止事故的蔓延和擴(kuò)大。在搶險(xiǎn)的同時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)告調(diào)度及分管安全領(lǐng)導(dǎo)。分管領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度立即奔赴事故現(xiàn)場(chǎng)。 二、緊急情況處理的要求 1、駕駛員、押運(yùn)員在發(fā)生事故后，在可能的條件下盡量保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并采取必要的緊急搶險(xiǎn)措施，防止事故的擴(kuò)大和蔓延。同時(shí)應(yīng)及時(shí)將事故的具體情況報(bào)告調(diào)度和分管領(lǐng)導(dǎo)。報(bào)告時(shí)要保持冷靜，講清事故的地點(diǎn)、事故的具體情況。情況危急的、事故無(wú)法控制的，應(yīng)直接向事故所在地“119、110”報(bào)警求助。
    CNG運(yùn)輸車駕駛員操作規(guī)程[ 06-27 11:03 ]
    一、操作步驟 1、翻起駕駛室，查駕駛室翻身鎖扣、支撐保險(xiǎn)是否有效；查機(jī)油平面及質(zhì)量、高壓泵、手泵、高壓油管及軟管有無(wú)松動(dòng)、滲漏；查高壓泵前后油平面、空濾器、空壓機(jī)、柴油機(jī)、水泵軸承、水箱及支架、水管、喇叭、起動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)扇皮帶有無(wú)松動(dòng)是否正常；查離合器油、轉(zhuǎn)向機(jī)油、駕駛室頂泵油、水箱水、雨刮器水是否正常。 2、查前牌照、危險(xiǎn)品標(biāo)志、古封螺絲、螺帽是否完整無(wú)缺；查前保險(xiǎn)桿是否脫焊、變形、大水燈、方向燈、防霧燈外表是否破損；查消聲器、火星熄火器是否破損、支架是否牢固；查右前輪胎氣壓、輪胎螺帽有無(wú)松動(dòng)；查
    CNG操作規(guī)程[ 06-26 11:04 ]
      第一章   CNG運(yùn)輸車安全生產(chǎn)操作規(guī)程 第一條  駕、押人員出車操作規(guī)程 一、駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照出車前檢查內(nèi)容做好出車前例行檢查，同時(shí)押運(yùn)員關(guān)閉車后門，找拆掉靜電接地線。 二、駕駛員、押運(yùn)員配合回收支腿（到位）。 三、駕駛員將車頭與掛車進(jìn)行撞板（連接），并負(fù)責(zé)“三線”連接。 四、押運(yùn)員正式出車前，再進(jìn)一步確認(rèn)車輛連接鎖銷保險(xiǎn)開關(guān)是否鎖死，回收支腿是否到位，并環(huán)車一周檢查。 五、駕駛員在押運(yùn)員環(huán)車檢查后，下車再進(jìn)一步
    普京指責(zé)烏克蘭將天然氣談判引入“死胡同”[ 06-25 11:05 ]
    據(jù)英國(guó)路透社6月11日?qǐng)?bào)道，在近日展開的俄烏天然氣談判中，烏克蘭拒絕接受俄羅斯提供的天然氣報(bào)價(jià)，俄總統(tǒng)普京指責(zé)其將談判引入“死胡同”，并且威脅到其他歐洲國(guó)家的天然氣供應(yīng)。 普京稱，俄羅斯已經(jīng)提供了每千立方米天然氣減價(jià)100美元的優(yōu)惠，385美元每千立方米是最終報(bào)價(jià)，這個(gè)價(jià)錢與對(duì)其他歐洲國(guó)家的報(bào)價(jià)幾乎一樣。但烏克蘭方面并不買賬，總理阿爾謝尼·亞采紐克表示，俄羅斯聲稱的100美元出口稅減免未寫入合同中，這意味著俄方隨時(shí)可以反口不認(rèn)。 因價(jià)格問(wèn)題，俄曾在2006和2009
    油氣合建站用加氣站壓縮機(jī),就選齊達(dá)康[ 06-20 11:03 ]
      建設(shè)油氣合建站用壓縮機(jī)，就選齊達(dá)康。今天主要講下已經(jīng)有加油站，增設(shè)加氣站的工況。 首先，主要執(zhí)行規(guī)范參考 1.《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2012; 2.《車用壓縮機(jī)天然氣》GB18047-2000   其次，氣源情況 增建加氣站，要有可靠的汽源保障。 再次，壓縮機(jī)方案的選擇
    濱州石油挖潛提質(zhì)促天然氣業(yè)務(wù)良性發(fā)展[ 06-19 11:08 ]
    隨著我國(guó)能源需求量的飛速增長(zhǎng)和環(huán)保呼聲的日益高漲，天然氣作為一種優(yōu)質(zhì)、潔凈、安全、高效的新能源，將成為車用替代燃料的首選。目前，我國(guó)天然氣行業(yè)從啟動(dòng)期進(jìn)入快速發(fā)展期，國(guó)內(nèi)下游天然氣市場(chǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，山東天然氣市場(chǎng)也在快速擴(kuò)張。如何迅速占領(lǐng)市場(chǎng)空白，加強(qiáng)石油替代能源的市場(chǎng)占有，成為傳統(tǒng)石油行業(yè)亟待解決的問(wèn)題。 在總部及省公司政策指引下，濱州石油未雨綢繆，立足市場(chǎng)，深化油、氣替代經(jīng)營(yíng)分析，在成品油市場(chǎng)日趨飽和的環(huán)境下，將天然氣業(yè)務(wù)定位為企業(yè)發(fā)展的新引擎。以效益為導(dǎo)向，以經(jīng)營(yíng)為載體，以創(chuàng)新為動(dòng)力，精心網(wǎng)點(diǎn)選址
    2019年中國(guó)天然氣需求將增近一倍[ 06-17 11:02 ]
    國(guó)際能源署(IEA)日前在年度天然氣市場(chǎng)中期展望報(bào)告中說(shuō)，到2019年中國(guó)天然氣需求預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)近一倍，從而抵消掉歐洲和其他地區(qū)天然氣需求增長(zhǎng)放緩的影響。 這家總部位于巴黎的能源觀察機(jī)構(gòu)說(shuō)，預(yù)計(jì)到2019年年底，全球天然氣需求將增長(zhǎng)2.2%，去年展望報(bào)告預(yù)計(jì)為增長(zhǎng)2.4%。 IEA執(zhí)行總裁范德胡芬表示，在國(guó)際天然氣貿(mào)易中，需求的增長(zhǎng)是受到亞太地區(qū)，尤其是中國(guó)的推動(dòng)，但該國(guó)天然氣新需求的半數(shù)將由國(guó)內(nèi)資源滿足。報(bào)告稱，到2019年中國(guó)的天然氣產(chǎn)量將比2013年的1170億立方米增長(zhǎng)65%，至1930億立方米。
    廣州老城區(qū)三年內(nèi)99%覆蓋天然氣[ 06-16 11:03 ]
    目前，廣州天然氣的使用量在能源總消費(fèi)量中比重只有3.5%，在全國(guó)大城市中偏低。為此，廣州出臺(tái)了《廣州市加快天然氣推廣利用工作方案（2014-2016年）》，該計(jì)劃在5月19日的市政府常務(wù)會(huì)議上審議通過(guò)，并在昨日的市委常委會(huì)上再次審議通過(guò)。方案提出，計(jì)劃到2016年天然氣消費(fèi)量達(dá)到50億立方米，占一次能源消費(fèi)總量比重提高到10%以上，老城區(qū)天然氣覆蓋率有望達(dá)到99%。 目前，廣州每年的燃煤使用量在2900萬(wàn)噸左右，燃煤電廠和燃煤工業(yè)鍋爐被認(rèn)為是空氣污染最主要因素之一。市發(fā)改委副主任張曉波表示，使用50億立方米的
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