齊達(dá)康采購成本對很多制造類和流通類企業(yè)的利潤水平有著重要的影響。如何緩解成本壓力，有效地控制采購成本，提升企業(yè)經(jīng)營效益，是采購成本管理的主要目標(biāo)。而為了有效地進(jìn)行采購成本控制，了解、分析采購成本的構(gòu)成至關(guān)重要。在這里，武漢齊達(dá)康環(huán)保科技有限公司供應(yīng)部主要分析的是狹義的采購成本。它是指因采購而帶來的或引起的成本，不僅僅指采購活動的成本費(fèi)用（包括取得物料的費(fèi)用、采購業(yè)務(wù)的費(fèi)用等），還有因采購帶來的庫存維持成本及因采購不及時(shí)而帶來的缺料成本，但是，在這里，物料的價(jià)格不包括在內(nèi)。
    一、訂購成本
    訂購成本是指向供應(yīng)商發(fā)出采購合約訂單的成本費(fèi)用。也就是企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)一次采購而進(jìn)行的各種活動的費(fèi)用支出。訂購成本中有一部分與訂購次數(shù)無關(guān)，臺常設(shè)采購機(jī)構(gòu)的基本開支等，稱為訂購的固定成本；另一部分與訂購的次數(shù)有關(guān)，如差旅費(fèi)、郵資等，稱為訂購的變動成本。更詳細(xì)地說，訂購成本包括下列活動相關(guān)的費(fèi)用。
    二、維持成本
    維持成本是指為保持物料在一定的數(shù)量上而發(fā)生的成本。維持成本可以分為變動成本和固定成本。變動成本與持有數(shù)量的多少有關(guān)，如物料資金的應(yīng)計(jì)利息、物料的破損和變質(zhì)損失、物料的保險(xiǎn)費(fèi)用等；固定成本與存貨數(shù)量的多少無關(guān)，如倉庫折舊、倉庫員工的固定月工資等。在諸多企業(yè)中，維持成本往往占據(jù)著采購成本的大部分。因此，有必要介紹一下變動成本的構(gòu)成及其所占比例。
    維持成本是根據(jù)平均物料價(jià)值估算持有成本百分比而產(chǎn)生的財(cái)務(wù)支出。因此，它需要從管理上做出判斷、估算平均存貨水平、評估與存貨有關(guān)的各種費(fèi)用，以及在一定程度上需要直接進(jìn)行測量。傳統(tǒng)上包括在持有物料成本賬目中的項(xiàng)目有：資本成本、保險(xiǎn)、折舊、儲存和稅金。年度的持有成本一般在20%左右，但是它的范圍可以變動很大，主要取決于企業(yè)的存貨政策。持有成本百分比是根據(jù)每一個存貨單位或配送地點(diǎn)的平均存貨價(jià)值評估出來的。
    由此產(chǎn)生的持有成本就能夠與其他的采購成本構(gòu)成進(jìn)行優(yōu)選，以便最后確定采購成本管理政策。  

    訂購成本和維持成本隨著訂購次數(shù)或訂購規(guī)模的變化呈反方向變化。隨著訂購規(guī)模的增加，持有成本增加，而訂購成本降低，使總的訂購成本線呈U形。
    三、缺料成本
    缺料成本是指由于物料供應(yīng)中斷而造成的損失，包括停工待料損失、延遲發(fā)貨損失和喪失銷售機(jī)會損失，還包括商譽(yù)損失，如果損失客戶，還可能給企業(yè)造成長期損失。
    1．延期交貨及其成本。延期交貨可以有兩種形式，或者缺貨可以在下次規(guī)則訂貨中得到補(bǔ)充，或者利用快速延期交貨。如果經(jīng)常缺貨，客戶可能就會轉(zhuǎn)向其他企業(yè)。如果缺貨延期交貨，就會發(fā)生特殊訂單處理和送貨費(fèi)用。由于延期交貨經(jīng)常是小規(guī)模裝運(yùn)，可能需要利用快速、昂貴的運(yùn)輸方式運(yùn)送延期交貨的貨物，送貨費(fèi)用相對要高。因此，延期交貨成本可根據(jù)額外訂單處理費(fèi)用和額外運(yùn)費(fèi)來計(jì)算。
    2．保險(xiǎn)存貨及其成本。許多企業(yè)都會考慮保持一定數(shù)量的保險(xiǎn)存貨，即緩沖存貨，以防在需求提前等情況下的不確定性。但是困難在于確定任何時(shí)候需要保持多少保險(xiǎn)存貨，保險(xiǎn)存貨太多意味著多余的庫存，而保險(xiǎn)存貨不足則意味著斷料、缺貨或失銷。
    企業(yè)保持保險(xiǎn)存貨是為了在需求率不規(guī)則或不可預(yù)測的情況下有能力供應(yīng)。準(zhǔn)備這些追加存貨是要不失時(shí)機(jī)地為生產(chǎn)及內(nèi)部需要服務(wù)，以保證企業(yè)的長期效益。
    保險(xiǎn)存貨維持成本的計(jì)算與上面講的方法一樣，但有兩點(diǎn)需要指出：保險(xiǎn)存貨的風(fēng)險(xiǎn)大，儲存成本高；保險(xiǎn)存貨水平的決策涉及概率分析。
    3．失銷成本。盡管一些客戶可以允許延期交貨，但是仍有一些客戶會轉(zhuǎn)向其他企業(yè)。當(dāng)一個企業(yè)沒有客戶所需的貨物時(shí)，客戶就會從其他企業(yè)訂貨，在這種情況下，缺貨就會導(dǎo)致失銷。對于企業(yè)的直接損失是這種貨物的利潤損失。這樣，可以通過計(jì)算這種貨物的利潤乘上客戶的訂貨數(shù)量來確定直接損失。
    (1)除了利潤的損失，還包括當(dāng)初負(fù)責(zé)這筆業(yè)務(wù)的銷售人員的人力、精力浪費(fèi)等，這就是機(jī)會成本損失。
    (2)很難確定在一些情況下的失銷總量。許多客戶習(xí)慣電話訂貨，只是詢問是否有貨，而未指出要訂多少貨，如果這種產(chǎn)品沒有貨，客戶就不會說明需要多少，對方也就不會知道損失的總量。
    (3)很難估計(jì)一次缺貨對未來銷售的影響。
    4．失去客戶的成本。由于缺貨失去客戶，客戶永遠(yuǎn)轉(zhuǎn)向另一家企業(yè)，造成的損失很難估計(jì)，需要用管理科學(xué)的技術(shù)以及市場營銷研究方法來分析和計(jì)算。除了利潤損失，還有由于缺貨造成的信譽(yù)損失。信譽(yù)在采購成本控制中常被忽略，但它對未來銷售及客戶經(jīng)營活動非常重要。

    采購是企業(yè)運(yùn)營中很重要的一部分，齊達(dá)康嚴(yán)格的管理控制體系為產(chǎn)品的制造解決后顧之憂，液壓壓縮機(jī)制造將有更大的技術(shù)突破。